Autoekraani suurus ei esinda täielikult selle tehnoloogilist taset, kuid vähemalt on sellel visuaalselt vapustav efekt. Praegu domineerivad autoekraanide turul TFT-LCD-ekraanid, kuid ka OLED-ekraanid on tõusuteel, pakkudes igaüks sõidukitele ainulaadseid eeliseid.
OLED pakub tehnoloogiliselt vastandina kuvapaneelidele mobiiltelefonidest ja teleritest autodeni paremat pildikvaliteeti, sügavamat kontrasti ja suuremat dünaamilist ulatust võrreldes praeguse peamise TFT-LCD-ga. Tänu oma isevalgustavatele omadustele ei vaja see taustvalgustust (BL) ja suudab tumedate alade kuvamisel piksleid peenelt välja lülitada, saavutades energiasäästuefekte. Kuigi ka TFT-LCD-l on täiustatud täismassiivi jaotamise valguse juhtimise tehnoloogia, mis suudab saavutada sarnaseid efekte, jääb see pildikvaliteedi osas siiski maha.
Sellest hoolimata on TFT-LCD-l mitmeid olulisi eeliseid. Esiteks on selle heledus tavaliselt kõrge, mis on autos kasutamiseks ülioluline, eriti kui päikesevalgus ekraanile paistab. Autoekraanidel on kõrgemad nõuded mitmekesiste keskkonnavalgusallikate suhtes, seega on maksimaalne heledus vajalik tingimus.
Teiseks on TFT-LCD-ekraanide eluiga üldiselt pikem kui OLED-ekraanidel. Võrreldes teiste elektroonikaseadmetega vajavad autoekraanid pikemat eluiga. Kui auto ekraan tuleb 3–5 aasta jooksul välja vahetada, peetakse seda kindlasti tavaliseks probleemiks.
Viimaseks, aga mitte vähem tähtsaks, on olulised ka kuluarvestus. Võrreldes kõigi praeguste ekraanitehnoloogiatega on TFT-LCD-l kõrgeim kulutõhusus. IDTechEX-i andmete kohaselt on autotööstuse keskmine kasumimarginaal umbes 7,5% ja taskukohased automudelid moodustavad turuosast absoluutse enamuse. Seega domineerib TFT-LCD endiselt turusuundumuses.
Globaalne autotööstuse ekraaniturg jätkab kasvu koos elektriautode ja autonoomsete sõidukite populaarsuse kasvuga. (Allikas: IDTechEX).
OLED-ekraani kasutatakse üha enam tipptasemel automudelites. Lisaks paremale pildikvaliteedile võib OLED-paneel, kuna see ei vaja taustvalgustust, olla ka üldise disaini poolest kergem ja õhem, mistõttu sobib see tulevikus paremini erinevate elastsete kujude, sealhulgas kõverate ekraanide ja üha suureneva arvu erinevates asendites kuvarite jaoks.
Teisest küljest areneb OLED-tehnoloogia sõidukites pidevalt ja selle maksimaalne heledus on juba sarnane LCD-ekraanide omaga. Kasutusaja vahe väheneb järk-järgult, mis muudab selle energiatõhusamaks, kergemaks ja vormitavamaks ning elektriautode ajastul väärtuslikumaks.
Postituse aeg: 18. okt 2023